![Mecánico maestro ferroviario [microforma] . Fic 2—bastidor lateral de Bettendorf Truck. Fig. 3—refuerzo lateral del bastidor y espejo de popa de Bettendorf Truck. 268 MECÁNICO MAESTRO DE FERROCARRIL julio de 1904. Mecánico maestro ferroviario [microforma] . Fic 2—bastidor lateral de Bettendorf Truck. Fig. 3—refuerzo lateral del bastidor y espejo de popa de Bettendorf Truck. 268 MECÁNICO MAESTRO DE FERROCARRIL julio de 1904.](https://l450v.alamy.com/450ves/2crba8m/mecanico-maestro-ferroviario-microforma-fic-2-bastidor-lateral-de-bettendorf-truck-fig-3-refuerzo-lateral-del-bastidor-y-espejo-de-popa-de-bettendorf-truck-268-mecanico-maestro-de-ferrocarril-julio-de-1904-se-ha-reducido-de-1000-libras-por-coche-mientras-que-el-aumento-de-reforzar-reivindica-como-hasta-ahora-mencionado-se-estan-construyendo-camiones-de-este-tipo-y-varios-camiones-han-estado-en-servicio-durante-un-ano-sin-un-fallo-unico-estos-camiones-son-fabricados-por-bettendorfaxle-company-davenport-la-oficinas-de-ventas-de-la-empresa-la-posicion-de-la-barra-se-ajusta-mediante-un-tornillo-de-fijacion-y-cuandoel-ajuste-deseado-2crba8m.jpg)
Mecánico maestro ferroviario [microforma] . Fic 2—bastidor lateral de Bettendorf Truck. Fig. 3—refuerzo lateral del bastidor y espejo de popa de Bettendorf Truck. 268 MECÁNICO MAESTRO DE FERROCARRIL julio de 1904.
![Mecánico maestro ferroviario [microforma] . Fig. 3—refuerzo lateral del bastidor y espejo de popa de Bettendorf Truck. 268 MECÁNICO MAESTRO DE FERROCARRIL julio de 1904. Se ha reducido de 1,000 libras Mecánico maestro ferroviario [microforma] . Fig. 3—refuerzo lateral del bastidor y espejo de popa de Bettendorf Truck. 268 MECÁNICO MAESTRO DE FERROCARRIL julio de 1904. Se ha reducido de 1,000 libras](https://c8.alamy.com/compes/2crba8j/mecanico-maestro-ferroviario-microforma-fig-3-refuerzo-lateral-del-bastidor-y-espejo-de-popa-de-bettendorf-truck-268-mecanico-maestro-de-ferrocarril-julio-de-1904-se-ha-reducido-de-1000-libras-por-coche-mientras-que-el-aumento-de-reforzar-reivindica-como-hasta-ahora-mencionado-se-estan-construyendo-camiones-de-este-tipo-y-varios-camiones-han-estado-en-servicio-durante-un-ano-sin-un-fallo-unico-estos-camiones-son-fabricados-por-bettendorfaxle-company-davenport-la-oficinas-de-ventas-de-la-empresa-la-posicion-de-la-barra-se-ajusta-mediante-un-tornillo-de-fijacion-y-cuando-se-ha-realizado-el-ajuste-deseado-se-sujeta-de-forma-segura-mediante-un-segundo-conjunto-2crba8j.jpg)
Mecánico maestro ferroviario [microforma] . Fig. 3—refuerzo lateral del bastidor y espejo de popa de Bettendorf Truck. 268 MECÁNICO MAESTRO DE FERROCARRIL julio de 1904. Se ha reducido de 1,000 libras
Soporte reforzado para espejo de popa con protección contra salpicaduras (transductores de 4/8/12 patillas) | Garmin
![El diario de ferrocarril de la calle . dura cerca de dos años. El desgaste, por supuesto, se reduce por el hecho de que las piezas se mantienen juntas en todo El diario de ferrocarril de la calle . dura cerca de dos años. El desgaste, por supuesto, se reduce por el hecho de que las piezas se mantienen juntas en todo](https://c8.alamy.com/compes/2crbxyw/el-diario-de-ferrocarril-de-la-calle-dura-cerca-de-dos-anos-el-desgaste-por-supuesto-se-reduce-por-el-hecho-de-que-las-piezas-se-mantienen-juntas-en-todo-momento-las-piezas-estan-hechas-de-fundiciones-maleables-con-la-excepcion-de-la-percha-que-se-forja-en-la-ilustracion-presentada-1-representa-el-espejo-de-popa-de-la-carretilla-2-soporte-de-percha-3-cuna-4-resorte-de-ajuste-de-cuna-de-los-cuales-hay-dos-5-sin-respaldos-de-acero-u-otro-refuerzo-de-rienda-parte-de-la-fig-1-muestra-la-aseccion-tomada-2-in-a-cada-lado-del-centro-del-zapato-la-longitud-y-otras-dimensiones-estan-de-acuerdo-con-la-norma-m-c-b-es-2crbxyw.jpg)